Om de graafwerktuighamer in werking te stellen te handhaven en? Deel Twee

Vandaag blijven wij over het onderhoud en de verrichting van de graafwerktuighamer spreken.

De bouten vaak onderbreking van de graafwerktuighamer?

Oorzaak:
wegens de ruwe werkomgeving van de graafwerktuigbreker, zijn zijn delen gemakkelijk te dragen. Het is normaal voor de bouten om vaak in zekere mate te breken. Bovendien zal de breker sterke trillingskracht veroorzaken wanneer het, wat de wachtplaat zal veroorzaken als de bouten en door bouten los zijn, zij zal lijden vaak moeheids aan schade bij de boutdraden en uiteindelijk zal leiden tot breuk werkt.

De specifieke redenen zijn als volgt:
1. De wachtplaat is misvormd.
2. Desoldering op het lassenpunt, die misvorming veroorzaken.
3. Ontoereikende sterkte toe te schrijven aan kwaliteitsproblemen.
4. De kracht op één enkele wortel is ongelijk. (Geen regelmatige inspectie)
5. Veroorzaakt door externe kracht.
6. Veroorzaakt door bovenmatige druk en bovenmatige trilling.
7. Veroorzaakt door ongepaste verrichting zoals het lege raken. Behandelingsmethode: Haal de bouten aan om de 20 uren. Standaardiseer de verrichtingsmethode, en doe zo weinig mogelijk zoals het graven.

Wat is het nadeel van het lege raken aan de graafwerktuighamer?

Oorzaak:
Onregelmatige verrichting. Wanneer de graafwerktuigbreker niets uitvoert, brengt de zuiger de effectkracht aan de staalboor over, en de staalboor brengt het effect naar de speld van de staalboor over. De speld van de staalboor is gemakkelijk te breken wanneer onderworpen aan een sterk effect. Wanneer de staal solderende speld wordt beïnvloed, afwisselend zal de effectkracht aan de dwarsspeld van de staal solderende speld worden verdeeld. Op dit ogenblik, zal het staal die dwarsspeld solderen het binnengat van de staal solderende speld bedekken, die het knallende blok bij de rand van het binnengat aan barst zal veroorzaken, uiteindelijk leidend tot de breuk van de lagere cilinder.
Het frequente lege drijven zal het voorlichaam, de vlakke spelden, de bouten, enz. breken, zal de wachtplaat, de boom, staal het solderen, enz., en lekolie van de slang en de harde pijp barsten.

Verwerkingsprocédé:
De het verpletteren verrichting wordt uitgevoerd na het samenpersen van het opvallende erts, en de opvallende hoek is 85 graad-95 graden.
Verklaar aan de klant dat de verrichting overeenkomstig het verrichtingshandboek van de graafwerktuighamer zal worden geregeld.

Houdt de graafwerktuighamer op rakend?

Oorzaak:
Er zijn ook vele redenen voor niet-aanval:
Bijvoorbeeld: houd de slag tijdens het het werk proces van de graafwerktuighamer tegen:
1. Het omkeren klepkaart. Na het demonteren van en het inspecteren van de breker van het graafwerktuig, vond men dat anderen in goede staat waren. Na het inspecteren van de het omkeren klep, vond men dat het gemakkelijk was om geplakte te krijgen wegens zijn het glijden. Na het verwijderen van de het omkeren klepkern, vond men dat er veelvoudige spanningen op het kleplichaam waren. (Vervang de spoel van de het omkeren klep)
2. Ongepaste vervanging van ringen. Na het vervangen van de ring, slaagde de breker van het graafwerktuig ophouden er niet in werkend. Het raakte niet wanneer neergedrukt, en klap na een kleine lift. Na het vervangen van de ring, moet de zuigerpositie hoger zijn, veroorzakend dat sommige kleine omkerende de oliepassages van de klepcontrole in de cilinder worden gesloten bij de aanvankelijke positie, en de het omkeren klep houdt op werkend en de breker houdt op werkend.
3. De olie is in de achterdekking. (Hogere cilinder) de breker geleidelijk aan wordt zwak tijdens de staking, en houdt definitief op opvallend. Terwijl het meten van de stikstofdruk. Als de druk, na versie te hoog is, kan het raken, en spoedig op houdt het rakend, en de druk wordt hoger na de meting. Na demontage, vond men dat de hogere cilinder van hydraulische olie volledig was, en de zuiger kon niet achteruit worden samengeperst, veroorzakend de breker er niet in slagen te werken. (Vervang de verbindingsassemblage)
4. De accumulatorcomponent in de pijpleidingsdalingen in de pijpleiding. Tijdens de inspectie, vond men dat de misvormde delen in de richtingklep aan de richtingklep werden geplakt.
Naast de bovengenoemde redenen, is de klep van het graafwerktuig geplakt of de O-ring op de klep komt uit de groef, die ook de breker om niet veroorzaakt te raken.

Wij zullen meer kwesties over de graafwerktuigbreker in de volgende kwestie introduceren. Gelieve te blijven aandacht aan onze recentere updates besteden.